美国运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）周二表示，他希望民航产业能够重返1979年签署的零及时协议的框架，但指出必须在更广泛的贸易谈判中得到解决。 达菲承认，白宫知道美国是航空航天领域的净出口国，但目前正面临着复杂的关税情况。飞机，飞机制造商和一些美国贸易伙伴继续游说特朗普政府根据1979年《平民贸易协定》恢复关税制度，每年为美国航空业提供了750亿美元的过度贸易。 “自由贸易在促进航空业中的作用对每个人来说都是显而易见的，而净出口的田野非常好。白宫理解这一点，但是他们目前面临的贸易问题很复杂。我认为，将飞行行业移动在谈判之外的飞行行业对返回79个协议，表。我们还将受益于削弱贸易伙伴的对策。透明 目前，特朗普政府几乎对所有飞机和零件征收10％的关税。 5月初，根据第232条，美国商务部针对进口商用飞机，喷气发动机和零件的国家安全调查，这可能会增加关税。航空航天公司和许多政府鼓励特朗普停止新的关税步骤。 值得注意的是，Execuk-UK贸易协定周一签署的UK-UK贸易协定包括飞机和零件的税收例外。 通用电气航空航天首席执行官拉里·库尔普（Larry Culp）评论说：“美国协议赞扬了特朗普政府承认航空业在美国经济中的主要作用，并支持将本协议用作未来贸易协定的典范。 “ 金融的官方帐户 24小时广播滚动L访问财务和视频信息，并扫描QR码，以供更多粉丝遵循（Sinafinance）