NA -PRINT来自：Phoenix Technology 4月12日，《华尔街日报》发表了一篇文章，称，在几个月里，装满iPhone的飞机继续从印度南部的钦奈机场移走，这是苹果公司延迟关税危机的最后努力。但是对于全球最大的公司来说，时间有所发展。美国和中国之间一直存在误解，苹果正处于这种涡流中。 像耐克和其他美国品牌一样，苹果已与中国合作成为全球化的先驱。蒂姆·库克（Tim Cook）意识到了中国劳动力的潜力。他在中国建立了一个大型供应链系统，并在此过程中成为苹果公司的首席执行官。 现在，苹果有麻烦。它在中国的供应链很难轻松移动。据熟悉此事的人说，Tinthe公司将看到如何将其一些iPhone在美国制造其iPhone，但可能会持续多年。 最终产品的传播印度和越南等其他低成本国家的UCT议会业务将帮助苹果避免中国关税的某些影响，但不会抵消中国的希望，因为iPhone中的许多关键组成部分仍将在中国制造。 库克曾经说，苹果很难在美国制作iPhone。因为美国没有足够的劳动，习惯或无能的工人。即使有足够的劳动，成本也会太高。韦德·布什证券（Wade Bush Securities）指出，在美国制造的iPhone可能会花费3500美元。 亚利桑那州立大学的教授道格·古特里（Doug Guthrie）说：“以中国40年的价格生产复杂的制造供应供应。有时，Mayrwe就像供应链一样，让它成为一场灾难。” 在研究苹果的替代方案的同时，Guthrie发现其他国家可能不是像中国这样的好制造中心。印度有一个庞大的工人，但是官僚机构很难迅速完成。印度的苹果供应商主要集中在印度的两个南部州，因为服务过程更加简化。 苹果供应商富士康（Foxconn）在钦奈附近的印度有一家主要工厂。印度官员预计，对中国征收的新关税将比苹果的供应链业务更大。但是这种变化将需要数年。 库克在一次采访中说：“随着时间的流逝，美国逐渐停止拥有如此多的专业技能。您可以收集美国的所有霉菌制造工人，他们可以将他们放在我们今天所在的房间里。在中国，这些工人将不得不占据一些足球场。” 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）