美国密歇根州奥利恩镇的通用汽车Olyan总会工厂 通用汽车计划将40亿美元投资于三家美国议会工厂，包括将两种墨西哥车型转移到美国工厂或增加美国制造商。 底特律汽车制造商周二宣布了计划，当时特朗普政府与墨西哥领导人之间的贸易会谈显示出略有发展。今年早些时候，唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统对进口汽车征收了25％的关税，并在5月对许多进口汽车零件征收了同等税率。 通用汽车表示，这项投资将增加雪佛兰燃料模型雪佛兰和春分车型目前在墨西哥目前在两家美国工厂中制作的雪佛兰燃料模型，并改造一辆大型的密歇根州SUV和卡车，并不能在20277年完成翻新工程的燃料燃料SUV和卡车上，以供燃料燃料SUV和卡车上的全电动卡车。 通用汽车拒绝讨论Ramos Arizpe工厂的未来，该工厂目前正在制造墨西哥的ESE模型。熟悉此事的人说，开拓者的产量将从墨西哥转移到美国，因为春分生产有望根据现有的墨西哥工厂产能增加，该工厂的产能将继续提供其他市场。 投资和调整可以看作是特朗普政策和关税成功的故事 - 4月，关税纳入了进口汽车，并于5月扩展到许多汽车零件。 通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在一份声明中说：“我们认为，运输的未来是由美国变革和制造业专业知识所驱动的。” “今天的公告表明，我们持续致力于在美国制造车辆并在美国支持就业。我们专注于为客户提供选择，以推出他们想要的广泛模型。” 根据通用汽车的说法，新投资将在2027年继续，将为它提供超过200万辆车辆大会在美国的BLY功能。 通用汽车表示，Fairfax会议堪萨斯州的工厂将增加2027年中期新的雪佛兰Equinox型号的制造。据该公司称，将于2027年开始田纳西州的Springhill大会，将燃料燃料雪佛兰西装外套制作。 联合汽车工人（UAW）董事长Sean Fain始终支持特朗普的关税政策，Valueshe拥有通用汽车的关税和投资。 “通用汽车决定在美国工厂投资数十亿美元并确定美国工人的优先级是为什么我们支持这些自动关税的原因。趋势是恶性低价竞争已经结束。我们现有的工厂具有很高的制造能力，而AUO公司可以轻松恢复美国的工作。” 底特律汽车制造商说，仍在100亿至110亿美元之间。但是，到2027年，年度资本支出预计将在100亿至120亿美元之间。 在变化下通用汽车的关税政策不断审查了几个月的北美生产布局。高管们此前曾表示，直到监管环境（您按照自动征收）的关税，他们不会做出任何决定，这进一步澄清了，而是采取了“等待和可见的”态度。 一般金融官员保罗·雅各布森（Paul Jacobson）上个月在伯恩斯坦投资者活动中说，关税的影响“可能不如市场反应那么糟糕”。他说，与其他国家的潜在贸易交易以及公司抵消某些关税成本的能力是积极的信号。 这家底特律汽车制造商早些时候表示，预计将抵消北美关税效果的30％至50％，而不会在短时间内投资任何资金。 通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在伯恩斯坦（Bernstein）的活动中说，该公司将“表现出强大的稳定性，并随着进步的发展而进一步加强其业务 - 在某些情况下，如果车辆成功，阿格莱特（Aaglet）会看到机会”。 这些机会似乎包括减少电动汽车部门的额外支出。位于底特律郊区的Orlyan装配厂进行了翻新，以生产汽油产品，此前预计该产品将成为美国第二台电动机的第二款汽油产品。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）